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ACTUALITÉS

Notre prochain rendez-vous

47ème CONGRÈS ATEC ITS France

22 et 23 janvier 2020, à Paris, au Beffroi de Montrouge

 

MOBILITÉS : PROJETS ET RÉALISATIONS

 

Administrateur de ATEC ITS France, je soutiens le 47ème Congrès ATEC ITS France.

 

C’est un événement unique consacré aux ITS - Intelligence dans les Transports et leurs Services

75 exposants, plus de 150 conférences, 2000 visiteurs attendus.

 

N’hésitez plus, participez aux Congrès et rencontrez les acteurs et décideurs de la mobilité.

 

Pour obtenir tous les renseignements, vous inscrire à l’événement et bénéficiez du tarif préférentiel 

Rendez-vous sur le site du congrès : https://congres.atec-its-france.com/inscriptions/ 

 

French pavilion

ITS WORLD CONGRESS 2018

Le service du télépéage en France, Télépéage Inter Sociétés (TIS), un des plus grands systèmes interopérables au monde

 

Article rédigé par François Malbrunot (LOGMA), Gwenaëlle Toulminet (ASFA), Nicolas Schwab (Vinci Autoroutes)

 

Le télépéage occupe une place essentielle dans le monde des ITS, non seulement par ses concepts techniques et les services associés, mais aussi par sa contribution à une collecte efficace de montants financiers, essentiels pour la construction, les extensions et l’entretien des infrastructures routières et autoroutières, ainsi que leur exploitation.

 

Le télépéage, qui permet de collecter le péage dû par les véhicules, sans arrêt et en sécurité, en flux canalisé ou en flux libre intégral, est en effet représentatif de ce que les technologies de l’informatique et de la communication (TIC) ont apporté. La mise en oeuvre opérationnelle du service du télépéage interopérable est également bien représentative de la complexité de l’organisation des nombreux acteurs indispensables pour qu’un service ITS devienne une réalité1.

 

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Péage en flux libre

 

François MALBRUNOT, vice-président ATEC ITS FRANCE, directeur général de LOGMA Consulting

 

En 1985, aux Etats-Unis, le journal USA Today (rubrique « Snapshot » célébrait à sa façon, le deux-centième anniversaire du péage en Virginie : un dessin présentant une diligence, avec 4 chevaux lancés à pleine allure, la bride sur le cou, et le cocher lançant ses dollars or étincelants, à la volée, vers la cabine de péage. [...] Le souhait du péage flux libre n’est donc pas nouveau, mais il a fallu du temps pour qu’il se concrétise, les premières mises en œuvre ne pouvant se faire qu’avec le développement du télépéage qui n’est apparu en opérationnel qu’au cours des années 1980 (Amtech et Motorola aux Etats-Unis, Saab Combitech, Micro Design, Thomson, Matra, … en Europe). Les premières applications, en Flux Libre, considérées comme très innovantes, se situent aux États-Unis, en Californie, sur la SR91 (1995) , en Australie à Melbourne (1996) et au Canada sur E407 (Juin 1997).

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Les enjeux du télépéage


Jean Mesqui - ASFA / François Malbrunot - LOGMA sa


Cet article a pour objet de présenter les enjeux du Télépéage, qui permet à tout véhicule de disposer d’un équipement embarqué (OBE ou OBU–On Board Equipment ou On-Board Unit) pour circuler(…)

Pour mieux comprendre

La voiture autonome :

comment ça marche ?


 

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